Пʼять мільйонів в пил: після ремонту дороги Тернувате – Косівцеве селяни їздять в об’їзд

У Запорізькому районі між селами Тернувате та Косівцеве зняли асфальт і засипали дорогу шлаком. Укладання нового асфальту не планується. Більше року місцеві розбивають авто на хвилястій дорозі та дихають пилом. SODA поспілкувалася з селянами та запитала у спеціалістів як пил зі шлаку впливає на здоров’я людини

На одній з найкоротших доріг Запорізького району, яка з’єднує селище Тернувате й село Косівцеве, влітку 2024 року обласні дорожники ДП «Місцеві дороги Запорізької області» закінчили роботи. Замість ямкового ремонту чи укладання нового асфальту, хоча б поступово, працівники зняли старий та засипали дорогу шлаком. Тепер вона стала гіршою ніж до ремонту. Ділянка протяжністю менш як три кілометри обійшлася в 5 мільйонів гривень.

Ремонт робила фірма ТОВ «Доргарант», директор якої Гор Фтоян. На обслуговування частину доріг в Запорізькому районі в 2025 році «Доргарант» отримав 131 мільйон гривень. Минулого року – 103 мільйони. 

– До ремонту на дорозі були ями, так, але вони були місцями. Їх можна було об’їхати і далі нормально їхати. Тепер же вона горбата, – розповідає місцевий житель: – Самі ж дорожники нам казали: це вам не дорога буде, це покарання.

При такій горбатій дорозі комфортна швидкість на легковому авто не більше 20 км/год. Раніше цей відрізок можна було проїхати за декілька хвилин. Тепер, щоб поберегти авто, треба хвилин до десяти.

По ґрунтовці краще

Паралельно з офіційною дорогою С081228 Тернувате – Косівцеве тягнеться накатана сільська ґрунтовка. Замість офіційно відремонтованої за 5 мільйонів люди обрирають утрамбовану колесами. Кажуть: так їздити тихіше, швидше і безпечніше для машини. 

– Зазначені роботи були виконані з метою тимчасового покращення безпеки руху на ділянці дороги, яка потребувала капітального ремонту, але не мала належного фінансування для укладання нового асфальтобетону, – коментує ДП «Місцеві дороги Запорізької області», замовник дорожніх робіт.

Дорожники також додають, що використали технологію ресайклінгу: змішали залишки асфальту після фрезерування зі шлаком і вкатали це все назад у дорогу.

– Матеріал від фрезерування було додано до шлаку з подальшим укладанням суміші на об’єкті. Це дало змогу зміцнити дорожню основу, вирівняти поверхню та знизити аварійність до моменту можливого виконання повномасштабного ремонту.

І трохи нижче уточнюють: наразі грошей на капітальний ремонт немає.

«Ми дихаємо пилом щодня»

Більше як рік громада щодня дихає пилом. Вантажівки та легковики підіймають у повітрі щільну завісу з дрібного щебеню. 

– Буває як пролетять машини вулицею, така курява, що сусідній двір не видно. – скаржаться на дорогу жителі Косівцевого.

–  Неможливо відкрити вікна. Вся пиляка йде в хату. Особливо вночі, коли хочеться свіжого повітря. Неможливо розвісити стірку. На вологі, чисті речі зразу сідає пил, – розповідає місцевий, як пил з дороги впливає на побут.

Аби автомобілі зменшували швидкість, косівчани наклали по краях доріг скати. Такі собі «лежачі поліцейські» по простому.

Запорізький обласний центр контролю та профілактики хвороб попереджає, що пил від щебню та відсіву може мати негативний вплив на здоров’я людини, особливо при тривалому контакті. Мікрочастинки, які проникають у легені, викликають кашель, астму, бронхіт подразнення очей і слизових. А також може бути причиною алергічних реакцій. 

– Сам по собі щебінь та відсів не є прямими алергенами. Частки пилу можуть адсорбувати на собі алергени (пилок рослин, спори грибів, мікроорганізми та інше) і при потраплянні на слизову дихальних шляхів та її мікротравматизацію посилюють вплив та можуть провокувати алергічні реакції.

По факту, на місці залишилася розбита, хвиляста поверхня та пилова завіса. Тут щодня курсують не лише селяни, а й військові, швидкі, евакуаційні машини. Усі – поспішаючи. Але навіть екстрені служби часто звертають на ґрунтову стежку обабіч, бо по «відремонтованій» дуже повільно та і ходова автомобілю швидше зламається. На вузькому об’їзді машинам доводиться розминатися в бур’янах, з’їжджаючи прямо в траву, бо іншого виходу просто немає.